为了办好这届绿色奥运会，我们按照环保、绿色、先进的生活理念，为各国运动员提供清新的空气、湛蓝的天空、绿色的食品和几乎没有污染的“奥运材料”。北京实行单双号限行缓解了交通拥堵、减轻了空气污染。这样，北京每天大概减少180万~200万辆机动车上路，这一措施所减少的污染排放至少在20％以上。上海大众、奇瑞等汽车公司以500辆新能源汽车服务北京奥运会，这款混合动力汽车时速可达140公里，遇到红灯需要停车时，还会自动转换到电瓶模式不再耗油，这样大约能省20％的油。

　　首钢也在为奥运空气质量的好转搬迁压产。目前，首钢已完成了前3个阶段的压产任务，达到了北京市空气质量标准和北京奥运会对首钢节能减排的要求。2008年上半年与2007年同期相比，首钢烟尘排放量下降41.7％，粉尘下降39.2％，二氧化硫下降44.5％。

　　奥运村的“绿色细节”更能说明绿色奥运推行的力度。据8月13日《中国环境报》报道，“运抵奥运村共计7个品种的全生物降解塑料袋降解性能达到了全世界最严格的降解塑料材料标准，全降解材料的成分占全部材料的92％以上，成本高出普通袋3~5倍”。就连奥运会开幕式上来宾手上那把折扇，都充分体现了主办者无微不至的绿色理念。绿色奥运的推行，擦净了北京的天空，滤净了空气中的杂质。正是有了这些事无巨细的精心准备和不菲的经济投入，绿色奥运才受到了世界各国的普遍认同和高度赞誉。

　　绿色奥运不仅将中国洁净环保的美好形象传播到了世界各国，更让环保、节能等绿色理念扎根国人心中，唤醒人们的环境意识，倡导更多公民争做绿色公民、责任公民和世界公民。中国奥林匹克研究中心执行主任、北京体育大学教授、国家体育总局首席专家任海提出，北京奥运将深刻改变中国社会的一些价值观念，主要体现在个人发展、社会发展、环境发展和对外关系发展4个层面。从这个意义上说，通过奥运会的举办，公民的精神气质和公民理念能得到了革命性发展，得到一次难得的观念洗礼，从这个意义上来说，为绿色奥运的实现投入大量的资金，也是非常值得的。

　　日本驻华公使道上尚史曾谈到1964日本举办奥运会后的变化，首先是“日本也可以做得到”这样的信心；其次是日本国民的心界和视野都变得广阔了，这是很大的变化。所以，我们也热切希望，在后奥运时代，我们的民族自信也能得到发展和壮大，让更多绿色理念留下来。就像联合国副秘书长、环境规划署执行主任阿齐姆·施泰纳对北京未来环保事业的期待那样，“中国人已经意识到，拥有清洁的空气、良好的环境是自己的权利，而这些权利完全可以通过自己的、国家的努力来实现”，“这才是本届奥运会真正给中国留下的‘遗产’。”

　　既然奥运会期间能成为绿色公民，说明平时在生活细节中成为绿色公民，也并不是难事；既然绿色行为能在交通、安保、礼仪、志愿者等方面达到世界水平，说明我们平时的不够环保、企业污染存在着很大的侥幸和“逃跑主义”。如果后奥运时代我们不能在这些方面一如既往坚持下去，那无疑是对绿色奥运的嘲讽，这种不负责任应受到严厉批评。

　　让人欣慰的是，8月13日北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇发言说，奥运后政府仍将大力倡导公交优先的发展战略，推广“绿色出行”的理念，这将会得到更多市民的认可。诚如是，绿色理念也就能得到扎扎实实的落实。